旅行的底气，从车开始｜“穿越者VC”深度解读（二）

当车辆逐渐驶离城市，落日从挡风玻璃前缓缓坠落，你坐在主驾，握着方向盘，

感受到车辆在起伏的路面上保持稳定行驶，这种“在车轮之上推进旅途”的沉浸感，只有房车驾驶者才能体会。

“穿越者VC”的驾驶室并不追求豪华，而是从长期长途驾驶、复杂路况、车辆重量等实际需求出发，

为驾驶者提供更稳定的操控体验。本期，我们从“驾驶与控制”的角度走近它，

看看它的座椅、视野、中控台等是如何融入到日常驾之中。

一、革新的驾驶座舱设计： 安全与数字化

“穿越者VC”的驾驶舱，是将科技质感与越野硬核属性精妙融合的移动空间。

数字化的座舱：摒弃传统重卡粗粝冷硬的工业塑料风，12 寸彩色液晶动态中央仪表盘，

如同座舱里的智能中枢，搭载四种主题模式，可随驾驶场景的变换无缝切换。

如“越野模式突出显示差速锁状态、公路模式聚焦油耗数据”等，

高分辨率彩色液晶屏幕即使在阳光直射下依然清晰易读，彻底告别机械仪表的模糊感。

“穿越者 VC”的驾驶室，再一次重新定义了重卡越野房车的防护标准，依托沃尔沃深耕数十年的安全设计底蕴，

以“移动安全屋”为核心设计理念，打造出全新FMX系列驾驶室，把越野征途里的安全感，焊进每一寸车身细节里。

以严苛标准铸造的安全屏障，从材质的选择就开始筑牢：驾驶室采用瑞典原厂高强度钢材一体铸造，

钢材的屈服强度与抗冲击性能，远超普通重卡的用材标准，为座舱构建起坚固的物理防护基底。

并且这座移动的安全屋，历经了业内公认严苛的 VVFS 碰撞测试，通过测试后才能定型量产。

二、主驾与副驾：气悬座椅带来的舒适乘坐体验

“穿越者VC”的座椅科技含量还是很充足的，主驾真皮气悬座椅（带加热与通风）及副驾真皮气悬座椅（带加热）。

气悬结构在长时间驾驶时能有效减缓车体震动对身体的影响，特别是在非铺装或连续起伏路段，

座椅的缓冲能让驾驶者更容易保持稳定姿势。座椅调节范围较大，驾驶者能根据身高和驾驶习惯调整坐姿，保持前方的视野清晰。

副驾同样采用气悬结构，在长途旅行中，副驾驶乘客也能获得较舒适的坐姿，

减少疲劳感。整体座舱的材质选择为实用取向，注重耐用性与易清洁性。

三、驾驶室的空间革新：重塑驾驶空间，让舒适与安全伴随驾驶

全新重构的A柱与前挡风玻璃，打破了传统重卡的空间束缚：经过流体力学与视野工程的双重优化，

A 柱的倾斜角度与宽厚尺寸重新设计，既保留了足够的结构强度，还将驾驶员的有效视野提升 10%，

以往会被A柱遮挡的路边行人、路口路况，如今能清晰纳入视野，哪怕是在狭窄的越野山道、视野受限的丛林路况中行驶，

对周边环境的掌控力也能大大提升。与此同时，这份优化还额外释放出0.8立方米的座舱空间，

这份空间的改变，落在日常的越野旅途中，是实打实的从容。驾驶时观察路况，不会再被局促的空间限制视线的游移。

在长途行驶的间歇转身取拿副驾储物格中的饮用水、越野工具时，不用再费力侧身腾挪。

同行的乘员在副驾就座时，也能拥有更舒展的腿部与头部空间，哪怕是长时间的穿越行程，也能少一分压抑，多一分自在。

四、驾驶室可侧翻结构：维修便利性

驾驶室可以电动液压侧翻，是重型车辆常见的结构设计，便于在需要维护发动机、检查管线或处理突发状况时能快速进入动力区。

对于旅居用户来说，这在远离城市的场景特别是高海拔地区下显得更为重要。

维修人员能在现场更有效地对动力系统进行检查。侧翻系统采用液压驱动，

操作安全性高，避免传统手动方式可能出现的卡阻或重力危险。

总    结

“穿越者VC”的驾驶室设计并不是为了“豪华感”而存在，而是根据长时间驾驶、重载状态、复杂路况等需求，

以可靠性与可控性为核心为首要。

下一期，我们将从驾驶室走进生活区——睡眠、厨房、水电、储物、卫生间、空调与供暖系统……

带你完整了解“穿越者VC”作为“可移动居住空间”的真实表现。

这些设施才真正决定了一台房车是不是适合长期旅居，下期见！