新撼路者，硬实力，敢于野（上）

时光流转，初心不改。传续衣钵，硬核归来。

大家心心念念的越野硬汉“撼路者”再次回归。

而且这次还拥有两款底盘型号可供选择，

接下来咱们就再重新认识一下这位既熟悉又陌生的“新朋友”

这次回归的“新撼路者”选用了全新国六B版的梅赛德斯奔驰的UNIMOG-4023/5023底盘，

带给了消费者多样化选择。TA是承载着一代人记忆的车型，

硬派越野的得力之作。直角线条的勾勒，

令整车愈显棱角分明，

将深入骨髓的硬汉风采尽数诠释。

全新国六B底盘的“新撼路者”两个底盘都是4×4分时四轮驱动，

气动控制前驱结合。两款底盘区别在于后桥承载重量不同，

U4023为9800KG，U5023为12500KG，

其他设计参数方面并未有过多的差异。

经典的造型加上硬朗的车身线条，

让“新撼路者”辨识度还是很高的。

车身尺寸依旧为5995×2450×3400mm，

可上国内旅居车蓝牌，C照就能驾驶。

这次“新撼路者”U4023的涂装色有个很中国风的名字“麴尘”，

让TA也添了几分国风之韵。

“新撼路者”U5023则涂装了彰显硬派越野风的沙漠黄色，

出行在外就是行走的焦点。

“新撼路者”两款底盘型号搭载的动力系统依旧是奔驰自研的OM934系列直列4缸，

高压共轨柴油发动机，功率为231PS， 峰值扭矩为900 N.m。

高扭矩为整车越障和攀爬提供强劲动力支撑。

与发动机匹配的是奔驰UG100E全同步器变速箱，

带有特殊越野齿轮组配有八个前进挡和八个倒挡，

可为车辆提供充沛的牵引力。

全新款“撼路者”升级的就是尾气处理系统，

为了满足严苛的国六B环保排放标准，

梅赛德斯奔驰对乌尼莫克尾气处理系统历经多重升级改进，

在保持原有动力数据几乎不消减的情况下调教到符合国六B尾气排放标准。

全新动力系统的更迭也带来了更好的燃油经济性和排放环保等级，

配备240L油箱，轻松实现续航千里。

怎么样，对于“新撼路者”的外观造型是否满意，

下期带你看看它的硬核越野实力有哪些。