狮王的进化，新一代国六B曼恩TGM4×4越野房车底盘介绍（下）

作为TG系列的小狮王，TGM这次不但对驾驶室给予了新的设计理念，而且还让新的国六底盘拥有了更多的科技设备来辅助驾驶安全，接下来咱们看一看都有哪些新增科技。

新款国六B TGM4×4底盘拥有自适应巡航、紧急制动系统、车道保持以及可视化转弯辅助系统，这些辅助驾驶系统科技，大大提升了驾驶安全。

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• 自适应巡航：配置雷达和视频监控双作用系统，实时与前车保持一定车距，预防事故发生。

• 紧急制动系统：当车速大于15km/h，预判追尾场景，先预警再自动制动。

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• 车道保持系统：实时监控车辆位置，自动定位车道，偏离车道自动报警。

• 可视化辅助转弯系统：转弯时可视化角度达150度，转弯灯开启自动切换。

后期我们将做一期视频着重展示一下这些电子辅助科技的实际效果。

驾驶室下面蕴藏着这辆车的心脏，经过优化设计的D08系列发动机。

这款曼恩自主研发的直列6缸、高压共轨、涡轮增压柴油发动机，经过几代更迭越发成熟稳定可靠。

6.9L排量，290匹马力，1150N.m峰值扭矩，让它在竞争中拥有了不俗的实力。

而且这款MAN D0836还是限扭发动机，采用EDC电子控制共轨喷射技术，配单级涡轮增压，整体缸盖和4气门技术，配SCR尾气后处理系统以及颗粒捕捉器DPF且不带有EGR废气再循环系统。燃油滤清器和油水分离器带加热功能，火焰预热冷起动系统（适合寒冷地区），巡航控制系统，配电控发动机排气门制动（电控缸内制动）以及2级长坡缓速制动。

车辆的变速箱可以拥有2种选择，一款是曼恩MAN TipMatic® 12 OD 自动变速箱，拥有12个前进档，2 个倒退档。采用怀挡设计，变速箱还拥有经济模式、越野模式。

此外为了更好地发挥发动机的性能以及在越野路况中发动机低扭输出，客户还可以选配艾里逊3000系列的6档自动变速箱。

新款底盘在刹车系统上也做了很多改进和提升，MAN BrakeMatic 电子制动系统（EBS），双管路制动系统，车身稳定系统（ESP），防打滑系统（ASR）,坡起缓动防溜车系统，越野模式ABS，前桥盘式制动，后桥盘式制动，加热式空气干燥，电子手刹，刹车蹄片磨损显示。这些都远远超过很多同级车辆的配置，让客户在驾驶它出行时从容自信。

这样一款集合众多巧妙设计和科技设备加持的国六底盘改装的越野房车你期待吗？是不是想更快地驾驶它去尽情穿越无人区、雪域高原，去欣赏浪漫银河、长河落日。关注我，一起期待和见证后箱生活区！