大解放应急指挥车：驰骋险境，守护平安应急勤务座驾（三）

在应急救援一线，核心的痛点从来不止“到不了”，许多时候是“到了没法干”。传统应急作业模式，

抵达现场后无固定指挥点位、无办公值守空间、无后勤保障条件，设备露天摆放、人员露天作业，

受天气、环境影响极大，无法开展长时间、高精度、常态化的指挥调度工作。大解放应急指挥车的核心价值，

就是将整套应急指挥中心、后勤保障系统完整搬上车。在前两期我们了解了它的全域越野底盘、安全实战座舱之后，

本期，我们参观一下后方箱体空间，看它如何以科学分区布局、多维度设备配置、

多气象条件保障能力，打造集指挥协调、办公通讯、生活值守于一体的移动式应急指挥大本营。

上装专用作业箱体尺寸达到 5000mm × 2500mm × 2100mm， 大尺寸规整空间为功能分区、设备搭载、人员值守提供充足基础。

箱体选用复合材料+多层结构设计，填充保温材料，搭配专属配套配件、定制天窗及舷窗。

可适应野外风沙、雨雪、高低温、潮湿等复杂环境，具备不错的防尘防水、隔热保温性能，

为车内精密设备稳定运行、人员舒适值守提供舒适工作、居住环境。入户门配套电子门锁（密码、磁卡、钥匙三种方式开启），

舱门下方有联动多级自动铝合金步梯，开启舱门后，电动步梯会同步释放，方便进出指挥舱。

作为专业应急指挥车，全车搭载全套国产化、专业化应急指挥设备，打通“现场采集、实时传输、远程会商、全域调度”全流程链路，

适配各类重大险情处置需求。箱体中部作为整车核心功能区，打造专属集成式会议操作中枢，

是现场应急研判、远程会商、任务调度的核心阵地。该区域配备专业中枢操作台、折叠会议桌与长排沙发，

布局规整合理，可同时满足多名执勤人员同步办公、操作、会商。

区别于普通民用车辆仅服务“行驶”的属性，大解放应急指挥车是前置化、移动式应急作业终端。

整车搭载全套警务通讯、调度对讲、安防监控设备，让办公人员即使在机动途中，即可完成通讯对接、态势监听、现场调度，

实现“车行途中、任务不中断”。核心通讯调度层面，应急指挥中心搭载警用车载台，支持TMO、DMO、RMO多模式工作，

可实现单呼、组呼、全呼等多元化调度模式，匹配应急管理部39对370兆专用应急频段，拥有正规无线电设备型号核准资质，

可无缝对接各级应急调度集群网络。设备支持北斗、GPS双定位，定位数据上报间隔≤2秒，

机动途中可实时同步车辆位置、行进轨迹，便于后方指挥中心精准统筹全域救援力量。

配套两台专业警用对讲机，兼容PDT数字集群、数字常规、模拟集群、模拟常规四种工作模式，

适配不同应急场景、不同调度系统的通讯需求，不论是集群协同作战，还是单兵近距离对讲，

都能保持信号稳定、通话清晰，彻底解决野外无公网、信号弱带来的通讯断层问题。行车途中，

驾乘人员可随时与后方指挥值守人员沟通对接，实时同步路况、现场态势、任务进度，

无需停车开窗沟通，实现机动、指挥、研判同步进行，极大提升应急任务的协同效率。

在处理各类灾情应急指挥过程中，视频会议系统是必不可少的主力设备，是前方处置与指挥中心的联系枢纽，

是多方人员、部门协调的桥梁。该套系统终端采用国产自主编解码芯片和嵌入式操作系统，

视频会议终端采用一体化设计，集成PTZ 摄像机、数字麦克及编解码器。支持 ITU-T H.323、IETF SIP 协议，

具有良好的兼容性和开放性，同时支持不少于 3 路音频输入接口、至少 3 路音频输出接口可满足复杂会商需求。

车内专用会议摄像机支持多倍光学变焦、大范围旋转拍摄，精准捕捉现场会议画面。

视频画面接入指挥区内嵌式55寸彩色液晶电视上，屏幕够大，分辨率够高，可以细致观察摄像头捕捉到的视频景象。

再配合全车搭载的4路安防监控，8路4T硬盘录像机、车顶30倍光学变焦高清云台摄像机，

可实时采集、存储、传输现场画面。这个车尾外置照明云台可以升至6米高度，加上车身高度后，

顶端可达9.8米的垂直高度，搭载摄像机后有利于观察车外远程景象。云台垂直承载≥50 公斤，

整个云台通过车内的三维变速遥杆智能控制云台的转动速度，并支持 slave 键盘。

现场办公层面，配备Dell电脑（工控机）、A4激光打印一体机、BOSE多媒体音响、55寸高清电视，

搭配有线鹅颈会议麦克风、无线手持话筒套装，可快速完成现场文书打印、

音视频播放、会议对讲、态势展示，实现标准化、专业化应急办公。

大解放应急指挥车的这套救灾应急指挥系统的硬件设施已经配置到位，在“硬件”设备层面已经满足当前需求，

剩下的就是“软件”配套了，能不能长久的在复杂环境中为人员提供保障，

下期咱们就检验一下大解放应急指挥车在“软件”配套方面的综合实力。