“穿越者SJ”：以重卡风骨，揽旷野风光，驭重卡雄姿（一）

户外旅居的核心底气，从来不止是“能出行”，而是“能从容应对复杂路况”。

很多房车一旦进入山区、戈壁等复杂路况下，便会凸显出通过性不足、动力偏弱等问题，

无法支撑长途、深度复杂地形的穿越。“穿越者SJ”的到来直击深度穿越痛点，

依托斯堪尼亚P450 4×4重卡越野底盘打造，

以原厂工业级动力架构、复杂工况驱动系统、打破传统旅居车的场景局限，

从根源重塑越野旅居标准，让每一场深度穿越都底气十足。

喜爱斯堪尼亚底盘但觉得之前蓝牌P320 4×4车型空间局促的朋友，可以认真关注这辆“穿越者SJ”了。

“穿越者SJ”搭载斯堪尼亚SCANIA P450 4×4原厂XT系列底盘，5150mm长轴距设计，搭配14000kg合规总重，

整车重心沉稳。原厂底盘经过多重工况测试，针对越野颠簸、路面扭曲、长途重载等场景做了专项强化，

抗形变、抗震动能力远超普通改装底盘。配合四点式浮动平衡副梁系统，在非铺装路面连续行驶时，

可有效过滤路面冲击，抑制车身晃动，保护上装箱体与车内精密设备，为长期野外驻行提供稳定支撑。

“穿越者SJ”整车外观自带重卡独有的雄浑气场，方正硬朗的车身线条简洁有力，没有多余浮夸装饰，

力量感扑面而来。整车尺寸8260mm（长）×2550mm（宽）×3660mm（高），尺寸比例科学均衡，

既提供了内部较大旅居空间，又不会因车身过大影响越野灵活性，平衡“重载稳定、空间充裕、

多路况通行”三大用车要素。而且方正箱体与斯堪尼亚车头浑然一体，兼具结构刚性与视觉平衡感。

动力是长途穿越的核心要素之一。“穿越者SJ”搭载斯堪尼亚DC13系列（有别于P320底盘搭载的五缸款发动机），

直列六缸四冲程水冷发动机，12.742L大排量配合XPI高压共轨喷射、涡轮增压+中央进气冷却系统，

动力输出稳定且持久。450ps强劲动力、2350N·m峰值扭矩，低扭储备充沛，不论是满载状态下的坡道起步、

低速越野蠕行，还是高速长途巡航，动力响应及时、输出及时不拖沓。

（图片来源于网络，侵删）

与之匹配SCANIA GA867六档自动变速箱，搭配液力变扭器。这套动力组合为原厂黄金调校，

传动损耗低、适配性强，兼顾越野工况的低扭爆发力与长途出行的燃油经济性，适配多场景出行路况。

（图片来源于网络，侵删）

针对野外复杂路况，整车配备全时四轮驱动系统，搭配三把差速锁，构成专业级硬派越野配置。

在户外遭遇泥泞、砂石、陡坡、交叉轴、坑洼烂路等复杂路况场景时，可通过差速锁旋钮一键锁止差速器，

均衡分配四轮动力，杜绝车轮打滑、动力空转，协助车辆脱离困局。

车辆通过性参数也不错：28°接近角、20°离去角、10°纵向通过角，搭配385/65 R22.5大花纹越野轮胎，

离地间隙充足，可轻松逾越路面障碍，规避托底、剐蹭风险，实现无路亦可通行，突破场景束缚。

续航能力决定出行半径，550L大容量油箱赋予车辆超长续航表现，可轻松支撑跨区域长途穿越、

无人区多日旅居，大幅减少中途补给频次，让旅途连贯不中断。同时整车满足国6b排放标准，

合规通行、不限行、无地域壁垒，真正实现全域自由出行。

安全出行的前提，还需要有可靠的制动系统。“穿越者SJ”配备空气直接制动系统，采用独立双回路设计，

制动反应灵敏、制动线性均匀。即便在重载、颠簸、湿滑路面，也能精准控制车速，

缩短制动距离，配合ABS电子辅助，有效规避失控风险，守护行车安全。

“穿越者SJ”依托北欧百年车企设计底蕴，原厂底盘稳扎稳打，大排量动力澎湃持久，

四驱锁止无惧险阻，长效续航奔赴远方。以硬核底盘摆脱普通房车的场景局限，成为深度户外穿越、

长期山野旅居的优质载体。下期，我们聚焦驾驶舱细节，解读它如何以人性化设计与多项安全配置，

为每一段未知征途筑牢安全防线。