“征途者V”（双排型） | 这不是说明书，这是它的故事（一）

在辽阔的天地间驰骋，大概是每个向往自由的人心底的梦。而将这个梦变为现实的载体，

往往需要拥有钢筋铁骨般的意志。今天，我们要聊的这位“伙伴”，它静卧时如山，动起来则如风，

它有一个充满力量感的名字——“征途者V”（双排型）。很多人第一次见到“征途者V”（双排型），

都会被它庞大的身躯所震撼。但“大”只是它的表象，真正的实力，往往藏在那层坚固的“铠甲”之下。

今天我们将，由外而内，层层剥开这台移动堡垒的秘密。我们先从支撑它走遍天下的“骨骼”说起。

“征途者V”（双排型）的心脏和骨架，源自瑞典的工业巨人——沃尔沃集团。

“征途者V”（双排型）是基于 沃尔沃 FMX540 6X6 底盘打造。

FMX系列在重型卡车界的名声，就如同越野界的“攀登者”，生来就是为了应对苛刻的环境及复杂路况。

（图片来源于网络，侵删）

当你看到 11,000mm 的车长、2,500mm 的车宽以及 3,750mm 的车高时，你便知道，

一般的城市泊位已经容不下这个庞然大物了。它超过20吨的总质量（以实际称重为准），

让它稳稳地扎根于地面。

为了翻山越岭，它拥有 30°的接近角和 20° 的离去角，这意味着它能从容地面对陡坡和沟壑。

那台 自研D13K540E 直列六缸柴油发动机，在 12,777mL 排量的加持下，

能爆发出 552匹 马力强悍动力和 2,600Nm 的峰值扭矩。

为了释放D13K540E 这款柴油发动机低扭强劲、大马力输出的核心优势，

品牌不计成本搭载沃尔沃AT02612F型号 I-Shift 智能手自一体 AMT 变速箱，

这款变速箱以宽域齿比覆盖多场景工况。

（图片来源于网络，侵删）

这款变速箱更迭升级了TCU 智能换挡逻辑，通过与整车数据联动，毫秒级判定换挡时机，

由行车电脑精准执行丝滑切换。相比传统手动操控迅捷，提升换挡效率，可以降低驾驶负荷。

同时优化传动冲击，显著延长变速箱使用寿命，让强悍动力与智能控制实现深度协同。

（图片来源于网络，侵删）

我们常说，走多远的路，取决于你有多大的油箱。“征途者V”（双排型）用 400L+400L 的双油箱设计，

给了你一份“续航无忧”的底气。而行走江湖的“鞋子”，是七条 395/85R20 的米其林越野轮胎，

多出来的一条是全尺寸备胎，随时准备接替受伤的兄弟。

车尾的摩托车升降架，给这趟旅程增加了更多想象空间。到达营地后，放下一台越野摩托，

你可以轻装探索大车无法进入的小路、山脊或村落。它像是在告诉使用者：“征途者V”（双排型）能带你去的地方，

不止于眼前。每一次探索都在把车的边界向外推一点，把人的活动范围向外扩一点。

如何掌控这台拥有如此坚固“骨骼”的庞然大物呢？

下一期，将带各位坐进“征途者V”（双排型）的驾驶室，

去感受那个充满科技与奢美的操控空间，咱们下期见！