大家聊得沃尔沃首先想到的是什么？
汽车安全的代名词，
但是大家熟知的沃尔沃多数都是轿车，
对于沃尔沃的重卡，大家又了解多少呢？
今天就带大家重新认识一下，
由沃尔沃的重卡底盘改造而成的沃尔沃重卡越野房车“穿越者V”。
之前大家也许见过一辆牡丹粉涂装的沃尔沃重卡越野房车，
频频出现在各大房车展会上，
也让大江南北不少关注越野房车的朋友们能够亲临现场观摩一下，
今天这款是刚刚新下线的深灰色涂装，
让我们领略到另一番风格。
俊朗的外形，简洁伶俐的身段，
让“穿越者V”尽显优雅。
但不要被TA这君子之风所迷惑，
细看到驾驶室外侧贴的镀铬数字500，
就预感的TA隐藏了什么。
加之前面罩上特殊标识的FMX字母彰显着它与众不同的身份。
这款底盘就是沃尔沃重卡系列中大名鼎鼎的工程车底盘FMX系列，
FMX系列底盘设计的初衷，是为复杂工况下提供更为稳定、可靠的车辆使用，
让艰巨的任务变得轻松。这些特性也同样符合越野房车底盘的需求，
顺理成章的就把这款优异的底盘收入诺马迪森越野房车队伍中，
为客户带来多样化的选择和适用需求。
（图片来源于网络，侵删）
率性而行，御风驰骋，
在狂野之中释放心绪，感受自由。
这便是“穿越者V”带给你的驾驶感受。
“穿越者V”能够这样自由驰骋自然离不开澎湃动力源源不断的释放，
大名鼎鼎的沃尔沃D13K系列柴油发动机自然是担当重任，独领风骚。
这款发动机采用直列6缸水冷，具有涡轮增压、高压共轨设计，
18:1的压缩比，原厂调校的拥有500P马力，
在1400转时可以释放2550N.m的峰值扭矩。
缸体是带加热功能，应对高寒地区低温启动。
配上全新升级的尾气处理系统，
通过DPF+SCR+EGR组合技术和更有效的Ad Blue喷射系统，
实现的国六B尾气排放标准，符合了挂蓝牌的标准。
“穿越者V”搭配的变速箱更是科技含量颇高，
选用的是沃尔沃卡车引以为傲的I-Shift智能手自一体AMT变速箱，
全新一代的沃尔沃重卡AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，
这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。
全新一代的I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，
通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，
这样的操作相比于手动挡而言更加方便，
操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。
这款变速箱基础款就拥有12个前进挡，4个倒退档。
而且为了更好的适应复杂路况的野外环境，
“穿越者V”特意选配增加了2个爬行档位并附带蠕动爬行模式，
选配后这款变速箱变成了14个前进挡+4个倒退档，
让“穿越者V”从容的应对复杂的坑洼路况，开起来底气十足。
咱们就先来参观一下“穿越者V”的驾驶室吧，
品鉴一下这款选用高强度钢材制造，
而且是需要通过瑞典苟刻的VVFS碰撞测试才能定型生产的，
全新一代驾驶室是如何成为欧洲重卡驾驶室设计典范的。
沃尔沃为了能够给驾驶员提供更为专注的驾驶环境，
提高行车的安全性，全新一代的FMX系列，
对驾驶室内也是进行了大刀阔斧的改进。
驾驶室由于采用了全新设计的A柱，
前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，
同时将驾驶空间提升了0.8立方米，
大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。
（图片来源于沃尔沃卡车，侵删）
此外，为了进一步减少驾驶盲区，
全新一代沃尔沃FMX系列采用了更低矮的门线设计。
新的后视镜支架让视野锦上添花，
镂空后视镜架不仅能减小空气阻力，
还拥有更好的盲区视野。
（图片来源于沃尔沃卡车，侵删）
双门单排驾驶室，主副驾各有一款真皮打孔的空气悬挂座椅。
主、副驾座椅带有加热功能、多项座椅调节以及可折叠的肘托。
主驾驶座还额外拥有座椅通风功能，优异的人体工程学设计，
为驾乘者提供了舒适的坐姿和支撑力，
提升了驾乘人员长途驾乘的舒适度同时又减缓了疲劳感，
都是科技与狠活啊！
怎么样，这款驾驶室的设计还是有点功力的吧，
这也是得益于沃尔沃造车理念的传承和沉淀，
让每一代的车型有着不同的味道。
