上期咱们看了看外观，这期咱们就来到“穿越者M”的指挥中枢瞧一瞧吧！其实这款全新MAN TGM 4×4的“数字化”驾驶座舱也是让我期待很久了，这次能近距离接触，细细品鉴一番也是很满足的，那么接下来咱们就揭开面纱吧！
怎么样，是不是跟上一代有了彻头彻尾的改变？如果盖上这个醒目的立狮标，可能会以为这是辆豪华轿车或者是新能源汽车的驾驶室。两块12.3寸的彩色液晶显示屏让我也很震撼，打破了对于MAN这个德国百年车企那种简约德式工业风格、质朴风格的认知，这次的转型也确实带来了更多科技感、豪华感。
握感舒适的真皮多功能方向盘，采用了四辐设计，大小合适，握感细腻，方向盘左右两端集成了蓝牙电话、定速巡航、多媒体机控制等。
多功能方向盘也可以依据驾驶员的坐姿及习惯进行高度及角度的调节。
雨刷器和车辆灯光开关集中在了方向盘的左后侧及左前方，灯光的旋钮很德式，让你见到它就有种亲切熟悉的感觉。
方向盘的右侧有什么操作手柄呢？右侧是变速箱换挡杆，此次的重大改进设计之一便是这个怀挡式的变速箱杆，有点向奔驰和斯堪尼亚看齐的想法。
也许有车友会疑惑了，为什么不用档把式的换挡杆了？改用这种类似轿车的怀挡呢？其实这样设计后，取消了主驾驶位置右侧的手动或自动变速箱操作挡杆，配合平地板的驾驶室，实现一个更为宽敞的通道，一方面驾驶室更加宽敞，另一个是能实现换挡过程中手不需要离开方向盘就可以实现换挡操作，方便最大限度减少驾驶过程中的干扰，以利于驾驶员更加聚焦专注于道路情况。
其实这样设计更重要的好处是，可以在中间位置增加一张座椅，驾驶室可以满足3人乘坐。
这个中间座椅是可以折叠的，当收起后，就可以打开前后通舱口方便与后舱进行交流。
全新TG系列的主副驾驶座可是很有料的哦，是不是勾起了你的好奇心，特别想知道都有哪些料？别着急，咱们下期就讲一讲此次全新TGM 4×4更迭的一些小料。
