“征途者F”因为采用了斯堪尼亚XT系列底盘，这类底盘通常是机场消防车底盘，所以驾驶室的设计也采用了方便消防员快速上下车的低入口驾驶室设计，驾驶室高度感觉会比同类的低一些，这样上车就不再是“爬”上驾驶室了。
驾驶室采用的是四门双排驾驶室，前面主副驾豪华空气悬挂座椅，XT系列编织材料面料。座椅可以调节减震、电加热以及两侧可调节扶手，都为驾乘人员提供了舒适乘坐环境。前排头枕上可见的XT logo也彰显着与众不同的身份。
后排是定制款的三个独立空气悬挂座椅，每个都可以单独调节减震，还有座椅扶手，可以享受VIP般的待遇。
从这个角度看过去有没有一种飞机驾驶舱的既视感？主副机长带您起飞。斯堪尼亚和SAAB之前是同一家公司，所以很多飞机设计理念和元素也带入到了车辆设计中，让你开车的同时也有驾驶飞机的感觉。
感受一下来自飞机元素的设计感，微微倾向驾驶员侧的中央仪表台整洁、直观设计深受众多司机的喜爱。
中控台机副驾驶有小桌板及多个收纳储藏空间，让物品有序存放。驾驶室内还配有10bar的压缩气枪，使驾驶员能够轻松地清理驾驶室，去除污垢。
门内侧还有一个小垃圾桶，垃圾可以随手收集起来保持车内整洁有序。
这个精巧的刹车档把有没有一种推飞机油门杆的感觉？
差速锁采用旋钮控制方便快捷，7寸触控多媒体一体机，自动空调等，而多个空白的按键和车辆的数字总线系统也为后期改装留下了充足的发挥空间。
“征途者F”的驾驶室的后排独立空调系统，使后排乘员可以通过车顶的控制单元独立掌握后排的温度调节。
深色不反光飞机型仪表盘便能体会到曾经SAAB带来的设计理念。
数字与机械结合的仪表盘设计也是新一代斯堪尼亚卡车的一大亮点。车辆采用了电子机油尺，能在仪表盘内快速方便地查看机油余量，多种驾驶模式选择也带来了优秀的驾驶表现。
驾驶室左侧门扶手上集成了中控锁、玻璃升降、左右后视镜的电动控制、大灯灯光、雾灯按键等，值得一提的是左右后视镜都带电加热功能，这个在雨雪天可是对安全行车有很大帮助。
说到行车安全性，那“征途者F”可谓是武装到了牙齿。
像ABS、ABS越野模式、坡道保持、驻车制动自锁阀、主副驾座椅安全带预紧装置、电加热的后视镜、废气制动防紫外线的前风挡玻璃、360°环绕安防摄像头，高清行车记录仪、倒车影像、顶部探照灯等都是开胃菜。
真正的主菜是斯堪尼亚重卡独有的侧帘安全气囊，可以在车辆侧面受到撞击或者损坏时保护车内人员。“征途者F”四个门内侧都有气帘守护。
方向盘上也有一个安全气囊，时刻守护者驾驶员的安危。
差点忘记了“征途者F”的刹车系统是空气直接制动系统，独立回路，带废气制动，可以保障它有足够安全的刹车距离。但作为越野房车因考虑到车辆使用环境因素“征途者F”配置的为鼓式刹车。
鼓式刹车的刹车片（刹车蹄片）已做密闭处理并且得到良好保护，可防止外部磨损。雨水、污垢、泥沙等对刹车功能产生的影响非常小，是针对非公路环境下应用的选择。
为了保障车辆在长距离下坡路段刹车，车辆配置了辅助刹车系统等综合辅助设备，保障刹车安全。
关注我，下期我们继续探索这辆“征途者F”的一些小秘密。
