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土豪的大玩具——NOMADISM领航者M越野房车8

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经过前7篇的连载,各位车友也对NOMADISM(诺马迪森)“领航者”M型越野房车有了比较详细的了解。最近很多车友提问想了解一下“领航者”所用的德国MAN TGS 8X8底盘的信息,今天这篇连载就给大家科普一下MAN TGS 8X8的底盘信息。

 
作为能够提供进口8x8全驱房车底盘的重卡品牌,在中国来说也是凤毛麟角,也就奔驰、沃尔沃、依维柯、德国曼恩这些。其中德国曼恩TGS41.540底盘的看点相当多。来到天津港口,偶遇了这款威猛的德意志猛男,所以要好好探索一番。
 
 
作为一款大型房车底盘,MAN TGS41.540 8x8采用平顶带卧驾驶室,这款重卡底盘也在国内也广泛应用于电视转播、消防、工程等特种车应用领域。

    
 
这款MAN TGS41.540 8x8从它的型号就能看出,这是一款41吨级的底盘,540彪悍马力,并拥有独特的8x8驱动形式,车桥均采用MAN轮边减速桥,速比为5.33,脱困能力出众。

 
MAN TGS41.540 8x8采用MAN独特的抛物线钢板弹簧,前后桥均带有平衡杆。发动机采用MAN D26系列直列六缸柴油涡轮增压发动机,排量为12.4升,最大输出功率达540马力,最大扭矩则为2500牛米,排放达到了国5标准,这个发动机与曼恩在国内销售的大件牵引车TGS40.540 6x6完全相同。考虑到房车旅游会行驶到严寒地区,车辆特别选择了火焰预热冷启动系统。

变速箱采用艾利逊4000型全自动变速箱,6个前进档,1个倒挡,由于是AT变速箱,所以带有液力变矩器,这是大件牵引车常见的选择。采用自动变速箱的好处在于驾驶员能够轻松上手,但是由于个头过于庞大,驾驶员还是得考取A本才能驾驶。
 
MAN TGS41.540 8x8采用的分动箱来自MAN自己的G173形带越野档分动箱,自带空档模式,可在不拆卸传动轴的情况下拖车。

 
作为一款房车底盘,MAN TGS41.540 8x8所配备的油箱为400L,也满足了至少1000KM的续航能力,后期还可以进行副油箱的加装改造,更能提升续航能力。

 
根据曼恩中国官网提供的资料,TGS41.540 8x8底盘标配正副驾驶真皮座椅,其中驾驶员带有座椅通风加热功能,副驾驶带加热。驾驶室独立暖风加热系统,多功能真皮方向盘等豪华配置,这些配置在国内其他普通的重卡货车上很难见到。
 

诺马迪森越野房车系列选择这位来自德意志的“猛男”也是对高端豪华越野房车的最好诠释。
 

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