如果自驾越野房车远行，哪辆会是你的心头爱呢？
也许很多朋友会首选全新“撼路者4023/5023”，
拥有优异的越野能力以及不错的生活舱布局和物资储备，
而且仅需C1驾照就能轻松驾驭上路，奔向梦想之地。
亦或者是“穿越者VC”这种全新侧拓展平台的越野房车，
动力强悍、不俗的复杂路况通过能力，
丰富的后箱生活设施能带来不错的远行体验。
也许是大型车能带来更多安全感的原因，我更倾向于诺马迪森“指挥者”。
这辆拥有11550mm（长）×2550mm（宽）×3930mm（高）身躯的机械猛兽。
遒劲利落的身形，帷幄之中决胜千里的不凡气场，带来霸气十足的压迫感。
站在它的身旁总能有种说不出的踏实感由心而生，让人不由自主地对它产生信赖和依靠。
想驰骋四方，想纵横捭阖，想去征服未知之地，靠的就是实力，那就要凭实力说话。
“指挥者”选用的是汕德卡C7H 8×8 全时八驱底盘，
依托于德国曼恩的技术支持，自然传承了不俗的综合机械性能。
原车搭载了10.518L、直列6缸涡轮增压柴油发动机，
445马力保持动力充沛，峰值扭矩可达到2100N.m，强悍的动力参数也带来了驾驶乐趣。
全时八轮驱动，带七把差速锁，34°接近角，13°离去角，米其林专业轮胎，
越野硬件设施毫不含糊，带来颇为不俗的复杂路况通过能力，让远行中的挑战变得富有乐趣。
尾部可以自主选择是否加装摩托车升降架（含储物箱），
车尾底部安装了一部18500LBS、24V的电动绞盘，
可别小看这个越野救援神器，关键时刻还是能够给予强有力的辅助救援，
如果没有这个都不好意思叫自个儿是越野房车。
这么一个庞然大物能够经得起长途跋涉吗？那你可真小瞧了它，两个800L“巨型”油箱，
一次加满油横贯祖国陆地南北端也并非不能实现，足以见识到“指挥者”的持久续航实力。
这也是我选择它远行的因素之一，穿越千里无人区的时候更有底气。
坐进指挥者的驾驶室，感受一下如何才能驾驭这头机械猛兽。
还别说，坐在这里看向四周能够略懂了什么是“一览众山小”。
高大的驾驶室带来了不错的视线，
驾驶室四周安装了5块多种角度的镜片为驾驶员提供丰富的观察范围，减小驾驶员的视角盲区。
车尾安装了高清倒车影像，
驾驶员通过车内屏幕可以清晰观察到车尾部的实时状态，提升行车安全。
是不是着急想看“指挥者”驾驶室的布局，
别急，下期带你好好了解一下驾驶室。
关注我，带你了解更多不一样的房车。
